时代楷模景海鹏:听凭祖国召唤的太空“老司机”

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2018-02-02

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  摄影:赵明12月26日,彝族音乐人莫西子诗以壹基金明星义工的身份回到了故乡四川凉山,为凉山州布拖县232名孩子送去了“温暖包”,帮助他们度过寒冷的冬天。此前不久,壹基金明星义工、“中国好声音”歌手张恒远也回到故乡贵州,为贵州省普安县的孩子们送去了温暖包。截至12月23日,壹基金温暖包已经惠及全国超过18,000名高寒凝冻或灾害地区的儿童,壹基金“寒冷体验官”公益活动在新浪微博上的阅读量接近4,300万。布拖县是凉山彝族自治州下辖的17个县市之一,为国家级贫困县,平均海拔2,400米,一年中大部分时间为寒湿季,冬天异常寒冷。12月26日上午,莫西子诗与壹基金志愿者及“为爱同行”爱心探访队员一行来到海拔3,200米的乌科乡中心校。

  (欧飒)【新华社微特稿】【要闻一】特朗普发表演讲为“美国优先”政策辩护美国总统特朗普26日在达沃斯世界经济论坛年会上为其“美国优先”政策辩护,称“美国优先”并非“美国孤立”。

  您对此表示满意。  【网民留言】  请问领导国家对养殖场拆迁有补偿吗,是怎么补的请领导帮忙查一下,谢谢。  答复意见:  阜阳市人民政府办公室回复:尊敬的网友:您好!您在人民网留言,咨询颍上县养殖场拆迁补偿政策的问题,现将有关情况答复如下:根据颍政办秘〔2017〕8号文件:一、养殖场、养殖专业户等场房、设备设施、畜禽存栏总量,由乡镇政府组织第三方进行勘测评估,按照100%给予补偿。

  晋中网友:祁县无证经营加气站乱象又现网友建言不代表本网观点。建言者要对内容的真实性和客观性负责,注意语言文明,不得有谩骂、侮辱、诽谤等文字,不得违反相关法律法规。电子邮箱:编者按:液化气属于易燃、易爆、危险品,开设经营液化气站需要严格的行政许可,无证经营、违法充气具有危险性,工商、城管、质监、消防部门在职权范围内分别有相应执法权,希望尽快查证处理,防范安全隐患。网友留言:晋中祁县108国道加气站乱象2015年曾经省安委会查处及问责处理。

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四是旅游过节持续升温,旅游交通安全风险增大。

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  去年零售业回稳向好态势基本形成,2700家零售企业销售额增%,增速较上年同期加快3%,是近五年来首次全面回暖。日本瑞穗银行的数据显示,2018年中国的零售额可能达到万亿美元,有望与美国持平甚至赶超。《华盛顿邮报》的报道称,这是中国成为另外一个经济超级大国的标志,中国庞大的国内市场将会吸引更多的企业满足中国消费者的需求。此外,彭博社的数据指出,以美元计价,中国已经连续半年进口的增长超过出口。彭博社文章感叹道,“中国的出口依然坚挺,而进口的快速增长显示了中国经济实力的增强”。

农户按标准种植,企业向农户定向收购绿色小麦,每公斤元;收购富硒小麦,每公斤元,均比市场价格高出元。兆丰公司2016年与9家农民专业合作社、16个乡镇苏木,共2100余家农户签订了小麦种植协议,协议种植绿色、富硒小麦3万亩。  在内蒙古从东走到西,和孔宪忠一样告别“单打独斗”的散户经营,转而与企业组成利益共同体的农牧民比比皆是,方式也多种多样。在阿拉善盟阿左旗巴彦诺日公苏木苏海图嘎查,牧民胡开竟将草场退牧还草、种植梭梭和肉苁蓉,产品卖给当地企业,还能拿到每亩260元的政府补贴,保守年收入10多万元;在兴安盟突泉县永安镇永长村,丧失劳动能力的农民仁宝忱夫妻俩享受到盟里的“承贷分红”政策,银行将支持贫困户的扶贫贷款放给企业,3年后本金由企业偿还,农户不承担贷款风险,还可按照每年10%的分红按月领钱……  自治区农牧业厅相关负责人介绍,2014年自治区出台政策文件,引导推动龙头企业与农牧民建立利益联结的长效机制。目前共有1505家规模以上龙头企业与农牧民建立了利益联结机制,占规模以上龙头企业的81%。

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  报道称,日本官房长官菅义伟在17日的记者会上强调美国“一贯支持日韩共识”,表示美方的立场没有变化。关于慰安妇问题,韩国总统文在寅发言称凭借2015年的日韩共识“无法解决”等,表示有意要求日方进一步道歉。

  特权的实质是对特殊利益的垄断,为获取特殊利益就要维持制度安排中的例外性:其他人不可做而我可做,其他人不可得而我可得。一些领域的改革之所以推进迟缓,往往就是由于一些人或团体希望维持特权。如果缺乏对特权的约束,允许一些人或一些部门居于特殊地位,而阻止其他人平等分享权益,则不仅无特权者会感到极大不公平,而且不合理的制度也得不到及时革新。

  《从未走远》曲婉的故事内含了环保的主题,生动的人物体现了新人的风采,是现实题材中走在时代前线和生活前沿的作品,讲述了最为生动也最为鲜活的新时代的中国故事。  评论家贺绍俊认为,《从未走远》在主题、故事、人物、意蕴等方面,都紧跟新时代的社会变化,捕捉新生活的内在脉动,特别是写出了当代青年在爱情与事业两个方面的“不忘初心”,是近年来现实题材小说创作中较为难得的长篇力作。  该书的责任编辑、评论家兴安表示“一口气把这部书读完,感觉很久没有见到这么好看的长篇小说了。”现在大家都在讲“写好中国故事”,其中一个重要方面就是要有一个吸引人、感染人的“好故事”。

  据Wind资讯数据统计,排除在2017年上市的次新股外,A股市场共有569只创业板股。而在2017年全年,仅有83只个股股价上涨,占比仅为%。从基金持有情况来看,基金在去年四季度末共持有248只创业板股,其中对9只个股的持股比例都在10%以上。其中,基金持股比例最高的是先导智能,在去年四季度末共有41只基金合计持有该股万股,合计持股比例达到%;其次是阳光电源,在去年四季度末共有82只基金合计持有该股亿股,合计持股比例达到%。

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  1月25日,中国航天员群体被授予“时代楷模”荣誉称号。 在受表彰的中国航天员队伍中,有一位“三度飞天”的中国航天员,他就是被称为太空“老司机”的景海鹏。   12名航天员代表在时代楷模发布仪式现场面向国旗庄严宣誓。 前排左起:费俊龙、杨利伟、聂海胜,后排左起:王亚平、张晓光、刘旺、景海鹏、翟志刚、刘伯明、邓清明、陈冬、刘洋。

资料图  “我真的十分渴望再上一次太空、再当一回先锋、再打一次胜仗,让浩瀚太空再次见证一名航天战士对党和人民的绝对忠诚、无限忠诚!”2017年,在十九大“党代表通道”上,景海鹏说到渴望再上一次太空,再当一次先锋。

2017年,在庆祝中国人民解放军建军90周年之际,中央军委部署组织“八一勋章”评选颁授,景海鹏获得此项殊荣。

  在开启职业生涯的近20年间,他是唯一一个三次执行过飞天任务的航天员,且一次比一次状态好。

他曾公开谈,三度飞天的感受:第一次是“激动”,第二次是“幸福”,第三次则是“享受”。   (一)  公元2016年11月9日16时,一场特殊的对话在中国载人航天工程指挥中心展开。

  对话的一方是中国的国家主席习近平,另一方则是远在太空之上的两名航天员。

  2016年11月9日,习近平总书记在中国载人航天工程指挥中心,同正在天宫二号执行任务的神舟十一号航天员景海鹏、陈冬亲切通话。

资料图  无数中国人激动万分地在直播中见证了这个全过程。

最先发言的宇航员尤其被人们关注,在网上,他被亲切地称为“老司机”。

  景海鹏和陈冬通过视频跟大家打招呼。 网络截图  这是“老司机”的第三次太空旅行。 人们第一次认识他的时候,他乘坐的飞船叫“神舟七号”,第二次谈起他的时候,他乘坐的飞船叫“神舟九号”。

第三次,他乘坐的是一艘叫“神舟十一号”的飞船。   这艘飞船在升空入轨后,用了两天的时间去追找万里之外的“天宫二号”空间站,在那里,飞船和空间站完成了交会对接,携手同行30天。 “老司机”在完成所有的任务后乘返回舱返回地球。   神舟十一号和天宫二号对接缓冲。 资料图  也几乎从8年前开始,人们就记住了“老司机”平静淡定的样子,无论什么时候出现在镜头前,哪怕是火箭点火的瞬间,他永远都是胸有成竹、镇定自若。   景海鹏、陈冬。

资料图  这种淡定也给地上的人们带来了巨大的信心。

  这场特殊的天地对话结束后,“老司机”又迅速投入到接下来的工作中去了。

有“老司机”在,这一切都会很顺利的。   (二)  “老司机”名叫景海鹏,1966年的秋天,出生在山西运城杨家卓村一户普通人家。   那时,在国际上,人类早已激情万丈地进行太空探索。

  他出生的5年前,苏联宇航员加加林第一次进入了太空。

他出生的1年前,苏联宇航员列昂诺夫完成了太空漫步。 他出生的4年后,美国宇航员阿姆斯特朗第一次在月球上留下了人类的脚印。   景海鹏。

资料图  而那时的他,可能像无数中国孩子一样,只能在地面仰望着星空进行遐想。 飞天梦想的种子大概就是在某一次仰望星空的时候,在他心里埋下的。   他并非命中注定就是要高飞的人,但他是靠不屈的奋斗和无限的努力来实现高飞梦想的人。

  18岁时,第一次空军招飞,他失之交臂。 他倔强地不放弃,用了一年的时间学习锻炼,一年后又参加招飞,以接近满分的成绩成为一名飞行员学员。   30岁时,作为全军尖子战斗机飞行员参加航天员选拔,他以近乎完美的表现和数据征服了各级专家,从数千名候选人中脱颖而出,进入最后的名单。   从此,他从世界消失,安静地在某一个角落接受残酷而漫长的各种训练。

直到十年后的一天,神七飞天,人们才找到了他的名字——景海鹏。

  (三)  “老司机”是令人放心的,当然有很多理由。   比如他对那艘飞船和那个空间站是如此熟悉。 不但对那近千页的操作手册全部了然于胸,而且所有的仪器设备他也曾练习过成千上万次。

当然,还有那几十项空间试验所需要的相关知识,也尽在“老司机”掌握中。

  新闻报道“神舟十一号”的情况。 网络截图  又比如他的身体对太空是如此适应。

普通人在太空中失去重力、大脑充血的情况下,会血压升高、头晕目眩,而他却能始终保持头脑清楚、条分缕析、不犯错误。 何况,他能保持33天之久。   还比如他无与伦比的飞行经历。

2008年神七升天,他是驾驶员,配合战友完成了中国航天的首次太空漫步。

2012年神九升天,他是指令长,带领两名宇航员完成了中国第一次载人空间交会对接,并成为第一个走进空间站的中国航天员。   新闻报道介绍航天员饮食情况。 网络截图  2016年神十一升天,一切依旧。

33天里,无论你什么时候看到镜头下那个在遥远太空中狭窄空间里的男人,他的工作状态总能让人感到安心。   当一个人精业到一定程度,他能够像机器一样精密可靠,这大概就是“老司机”的感觉。   不知道,“老司机”当时是否会回想起孩提时代自己仰望夜空的情景,是否会想起在军校他第一次坐上飞机时澎湃的心情,以及是否会想起在航天员基地期间他付出过怎么样的汗水和努力。

  (四)  当初那些还遥不可及的梦想,在今天终于是另外一个样子了。   50年前的中国人,还只能在地面上仰望星辰,40年前的中国还仅有钱学森等屈指可数的航天人才,30年前的中国载人航天在世人面前还是一个笑话,20年前还没有一个中国人上过太空,10年前中国人还被孤立于国际空间站建设之外。   而今天,中国的宇航员们已经可以在太空遨游一个月之多,他们背后是世界上最年轻、最富有朝气的载人航天科研团队,“天宫二号”甚至将在建成后成为人类最先进、也是唯一的宇宙空间站,世界各国的宇航员培训开始把中文作为课程,因为未来他们再也无法离开与中国的太空合作。   而这期间,究竟发生了什么?  或许,那位“老司机”已经用实际行动回答了这个问题。 即便自己已经是航天英雄,已经是少将,已经荣誉等身,但只要梦想召唤,只要祖国需要,他依然可以无怨无悔地付出一切。

  当有一个这样的人心甘情愿地全力付出时,他一定可以改变些什么。

而如果是一群人,所有人都这样,他们一定能创造奇迹,无限地接近梦想。   据说,没上天时,景海鹏最喜欢做的事情是和青少年们交流航天,而这次在天上,他曾深情地给全世界朗读过一群山区孩子充满着对宇宙好奇的信。

  没人知道“老司机”是否还会上天,但他撒下的种子,或许却能催动这个民族飞向新的星辰。 (撰稿:进击的熊爸爸)[责任编辑:孙宗鹤]。