科技巨头将传统车企“逼上梁山”,戴姆勒和宝马这对冤家都牵手迎敌了

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2018-03-30

马克龙曾明确表达了对农民利益的担忧,表示“要结束损害各方利益的价格战”“改变定价方式”。  新法案受到法国农民和农民工会的欢迎。法国农业经营者工会全国联合会主席克里斯蒂亚娜·朗贝尔表示,经销商之间频繁的价格战不仅是对法国农业产业链的破坏,也给法国经济造成了损失。新法案的内容非常必要,将缓解法国当前的农业难题。她希望新法案实施后,农民能够获得最优的价格,这也是维护法国“制造”的路径之一。

  一是木材名称实测与企业明示不符,2批次不合格商品采用和红木外观相似、颜色相似的非红木材质冒充价格较高的红木,牟取暴利。二是木材名称使用不规范,用近似名贵红木(如紫檀)的名称标注,如在上海汇金百货有限公司经营的上海心旷商贸有限公司销售的标称由其生产的双龙木鱼(型号规格:40×43×30(㎜)),木材名称实测为黑酸枝,企业明示为黑檀木,黑檀木是不规范的木材名称,利用中国人“檀”情节,与名贵红木“攀亲带故”。  根据抽检结果,工商部门已责令相关经营者立即停止销售不合格商品,对库存产品、在售产品进行全面清理,督促公示的不合格商品经营者按照相关法律法规的要求主动采取措施,保护消费者合法权益,并依法对销售不合格商品的经营者立案调查。

  在第五区办公中心,有一座飘扬着中国、泰国、缅甸、老挝、越南、柬埔寨六国国旗的崭新小楼,楼前“平安航道”协调中心的牌子十分醒目。进入楼内,记者看到来自六国的警务人员在紧张地忙碌着。“平安航道”计划由中国于2013年倡导设立,主要职能是通过各国的情报交流、司法合作,共同打击湄公河流域的贩毒活动。  泰国禁毒委员会第五区主任蓬帕说,“金三角”的毒品向南进入泰国、向北进入中国,向东进入老挝,向西流向孟加拉国,必须依靠周边国家以及该地区更多国家的合作,才能从源头上堵住毒品流入国际社会的通道。

    虽然如今他只能靠轮椅出行,但他精神矍铄、乐观健谈。“你们可能体会不到当年我们文艺创作的艰辛。

    5.容易导致骨质疏松。比如碳酸饮料会影响人体对钙的吸收,其中很多酸性物质会对骨骼的微量元素造成影响,从而出现骨质疏松。

  在中国美协分党组书记、驻会副主席兼秘书长徐里带领下,李伟、章云、杜松儒、陈钰铭、马新林、殷会利、邹立颖、甘长霖、程振国、张复兴、李乃宙、孙浩、许俊、何加林、姚大伍、于光华、王颖生、黄华三、王珂、彭华竞、满维起、王利军、李冬、刘罡、石峰等美术家参加活动。  府右街派出所承担着首都中心区、核心区繁重的保卫任务,有着“红墙卫士”的称号,曾荣立集体一等功,是一个有着光荣传统的派出所。多年来,全所民警以牢铸忠诚的“红墙精神”为引领,活泼向上、锐意进取,圆满完成了各项公安保卫任务。来到这里慰问,美术家们表示十分激动。公安部门的同志则为大家介绍了一线英模的事迹——2016北京榜样·最美警察焦云龙被大家称为最帅消防员,他参加过的抢险救援任务已达几千次;全国公安系统二级英模王聪颖是一个从来不穿高跟鞋的女警察,近几年抓获逃犯一百多人保一方平安;北京市公安局朝阳分局刑侦支队副支队长秦文志曾荣立个人一等功,他是演员吴京的师弟,在朝阳区负责重案侦破,近几年破案率基本达到100%;排爆手闫群参加工作以来排爆284次,有炸药装置的达到27次……  邹立颖、黄华三、王珂、彭华竞、王利军、李冬6位画家很快进入了创作状态,为焦云龙、孟昆玉、王聪颖、陈旭、闫群、秦文志6位公安基层一线英模代表创作人物画作品。

  编辑:曹宇  成立即是开局,开局就要打响。

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    作者:禾刀  人生中的许多不幸,叶嘉莹先生几乎全“赶”上了:13岁时卢沟桥事变,父亲不得不离开家乡,奔走后方,自此杳无音信;17岁时,母亲病逝,父亲未归;中年时,被无端关押3年的丈夫出狱后性情大变,导致生活精神饱受巨大压力;45岁时,大女儿与女婿双双因车祸去世……  《沧海波澄我的诗词与人生》叶嘉莹著中华书局  一世多艰,寸心如水。这既是叶先生对人生的自我解剖,也是她的心理疗伤。作为一部个人传记,人生失意的经历自然不可回避。不过,回首往事,已经九十高龄的叶先生坦然地说:“我的遗憾都过去了。”与其说这是叶先生参透了人生,倒不如说她早已将自己的人生诗化,因为面对一次次突然降临的劫难,她已经习惯“以诗歌来疗治自己的伤痛”。

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“战争到来,首先要淘汰一批和平时期的将军。

  (记者朱宝琛)  来源:证券日报    乘联会近日发布的汽车销量数据显示,速派上半年实现销售20,088辆,同比增长36%。而在刚刚过去的六月,速派销量达到4,251辆,同比上涨67%,在同级别市场中表现抢眼,展现出强大的市场竞争力。

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  这里是华州——华州公园(组图)华州公园位于渭南市华州区高速路出口东400米,占地129亩,由陕西省建筑业协会设计院规划设计,2006年9月建成。公园绿化80余亩,绿化率达70%以上,种植高大乔木、灌木、花草,达到三季有花,四季常青,并配有照明灯光、音响设施,是华州居民休闲、消暑和进行群众体育、群众文化活动重要场所。渭南华州区:发展现代农业做强特色产业近年来,陕西省渭南市华州区加快发展现代农业,大力发展休闲农业、观光农业,打造生态农业示范园、绿色蔬菜基地等项目,帮助农民致富。

  对党的十八大以来未办结的4371件问题线索进行“大起底”。  北京市纪委介绍,针对中央第十一巡视组巡视“回头看”移交的366件问题线索和中央环保督导组移交的44件问题线索,组织开展排查督办工作,并全部按期办结。

  11日下午,清华大学附属中学金帆民乐团在美国洛杉矶举行了专场民族音乐会,加州棕榈泉中学的200多名师生及部分清华大学南加州校友观看了演出。不论是中国古典韵味舞蹈《采薇》和京剧《霸王别姬》的表演,还是对《碟中谍》和《野蜂飞舞》等外国经典名曲的全新演绎,都体现出中国学生熟练的演奏技巧和非凡的艺术功底,赢得了美国同龄人的热烈掌声。棕榈泉中学10年级女生代拉·比尔纳对新华社记者说,中国学生的民乐表演“非常棒”。

  在Uber、滴滴们将汽车出行市场搅得天翻地覆之时,传统车企巨头按捺不住要动真格了。

  当地时间3月28日,德国汽车业三巨头之二的戴姆勒集团和宝马集团宣布,将以50:50的股比合资成立一家移动出行领域的新公司,不仅整合戴姆勒旗下汽车共享项目Car2Go和宝马旗下共享出行品牌DriveNow,而且双方的打车、停车及充电服务等移动出行相关业务也整体打包纳入新公司范畴。

  根据戴姆勒和宝马发布的公告,双方将对旗下的共享汽车、网约车、泊车、充电、多模式联运等业务进行合并和扩充,携手为客户提供智能、无缝连接的城市出行服务,但在各自的核心业务领域,双方的竞争关系将保持不变。

  目前,这项合作还需要经过反垄断部门的批准。

  ■整合五大业务板块  戴姆勒与宝马在出行领域的合作早有预兆。

  今年1月,德国媒体就曝出了戴姆勒Car2Go和宝马DriveNow意欲合并的消息。 为给合并扫除障碍,宝马花费亿欧元收购了合作伙伴SIXT公司所持有的50%的DriveNow股份,使DriveNow成为宝马独资的公司;戴姆勒也以7000万欧元的价格收购了Europcar租车公司手中25%的Car2Go股份,将Car2Go完全收归旗下。   从双方在汽车服务领域的布局来看,宝马在汽车分享、泊车和充电服务方面,分别设立了“DriveNow和ReachNow”、“ParkNow”、“ChargeNow(即时充电)”三个品牌,并已在全球多地开展业务;戴姆勒则比较注重汽车共享、网约车、平台运营等,并早早将car2go、Car2Share等共享出行项目带到中国。   根据公告,双方将在以下五个领域进行整合:  (1)整合戴姆勒智行平台moovel和宝马ReachNow,实现多模式和按需出行,以及不同移动出行产品间智能化无缝互联。

  (2)整合戴姆勒Car2Go和宝马DriveNow汽车共享业务,目前这两个项目在全球运营着2万辆汽车,用户300万人。 整合后,双方在中国的业务也有望合并。

  (3)整合mytaxi,ChauffeurPrivé,CleverTaxi和Beat网约车服务,目前有1300万名用户和14万名驾驶员在使用这些软件。

  (4)整合ParkNow和Parkmobile,通过数字化泊车服务,使得用户可通过网上支付方式实现路边泊车,或寻找停车位。   (5)整合ChargeNow(即时充电)和DigitalChargingSolutions(数字化充电方案),组成拥有万个充电桩的全球最大公共充电桩网络,用户可方便地完成充电和支付。

还可与特定停车位相结合,实现便捷充电,宝马和戴姆勒现在及未来推出的电动汽车都将受益于该充电网络。

  ■传统车企忧虑加重 利润份额或降至50%以下  对于双方的合作,戴姆勒董事会主席蔡澈表示:“在戴姆勒,我们在‘瞰思未来’战略的指导下,正积极而系统地推行从汽车制造商向移动服务供应商的转型。

”  目前,汽车共享的理念正在改变着人们必须拥有一辆车的思维,正在激进前行的自动驾驶也将在未来改变出行市场,未来私家车的需求可能会被严重削减,这对于整车企业来说可不是好消息。 Uber、滴滴、谷歌、阿里等科技公司在汽车领域的不断渗透让整车企业忧虑加重。

  普华永道指出,如果传统车企还不及时转型,提供汽车出行服务,将会面临被现金流充裕的技术公司边缘化的风险,到2030年,传统车企在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。   很显然,美国Uber、中国滴滴等科技公司在出行领域一轮又一轮的巨额融资和大刀阔斧的业务扩张,让传统车企承受巨大压力,未来仅仅依靠销售汽车已经不行了。

传统车企也在出行市场纷纷主动出击,例如通用推出汽车共享业务Maven,福特推出Ford2GO并开发了打车APP,大众成立专注于共享出行的Moia品牌,丰田也在今年的CES上宣布转型为出行服务商。   出行市场需要持续的技术和资金投入,这是戴姆勒和宝马这对老冤家联手的原因之一。

通过整合品牌、平台、技术,并共享停车位、充电桩等资源,可有效降低成本,避免重复作业。   此外,德国当地媒体表示,宝马与戴姆勒联手也是针对来自美国和亚洲的竞争对手的举动,比如美国Uber、中国滴滴,都已经在共享出行领域占据了巨大的份额和世界级的影响力,而德国作为汽车强国,甚至没有一个强大的世界级出行品牌。 此次他们牵手也可能有此考虑。   ■强调核心业务保持竞争  “在豪华车市场,我们仍是竞争关系。 ”宝马集团董事长科鲁格对外宣称的这句话十分引人注目。   为何宝马会强调双方的竞争关系?对此,有外媒表示,戴姆勒和宝马希望监管部门在2018年内批准双方的合作,但同时他们又清楚地意识到反垄断部门的潜在担忧,所以强调双方在汽车制造方面的竞争关系仍在。   美国知名新媒体之一Quartz指出,戴姆勒和宝马早在去年就试图合并汽车共享部门,但鉴于欧盟正在针对德国车企的卡特尔垄断行为进行调查,双方的合并受到一定阻碍。

3月28日宣布的合作依然需要欧盟监管部门的批准。   戴姆勒和宝马都表示,如果监管部门批准了他们的合作,那么主要利润数据,即戴姆勒的息税前利润和宝马的税前利润,都将高于此前的预期。

此一时,彼一时也。

戴姆勒和宝马这对资深老冤家都会在新业务上牵手迎敌,可见时代真得不同了。   ◇◇策划编辑:黄霞◇◇。